Logistique et livraison · Saint-Barthélemy

Logiciel de logistique et de livraison à Saint-Barth : de la commande à la facture, sans ressaisie.

Les bons de livraison sur papier, les chauffeurs coordonnés sur WhatsApp, les clients qui appellent pour savoir où est leur commande. Nous construisons un logiciel de gestion des livraisons sur mesure qui organise les tournées, garde la photo de chaque remise et prépare la facture depuis les livraisons validées.

  • Un actif, pas un abonnement
  • Il grandit avec vous
  • Vos données vous appartiennent

Réponse sous 24 h ouvrées.

1h30 par jour récupérées sur la coordination des livraisons de Delifood. Lire le cas

Logiciel de gestion de villas Villa Care sur ordinateur et mobile

Aujourd’hui.

Sur une île où tout arrive par bateau ou par avion, chaque tournée compte.

Arrivages à réceptionner, tournées à répartir, clients à tenir informés. La coordination par messages tient jusqu’au jour où le volume double.

  • Les commandes dans quatre endroits.

    Bons de commande par mail, demandes par téléphone, consignes sur WhatsApp, papiers dans le camion. Personne n’a la liste complète de ce qui doit partir aujourd’hui.

  • La coordination qui mange la matinée.

    Répartir les chauffeurs, lire les groupes WhatsApp, recopier les réponses dans un tableur. Chez un livreur de l’île, c’était 1h30 à 2h par jour.

  • Aucune trace de la remise.

    « Où est ma commande ? » Sans suivi ni photo de livraison, chaque question client déclenche un appel au chauffeur.

  • Les livraisons jamais facturées.

    Un bon papier perdu, c’est une livraison offerte. En fin de mois, la facturation court après les bons et la marge s’en va sans bruit.

Ce que le logiciel prend en charge.

Les 5 piliers d’un logiciel de logistique et de livraison.

Cinq blocs, construits sur la façon dont vous livrez, dans l’ordre de vos priorités. Les commandes et les tournées viennent en général en premier.

01

Commandes au même endroit.

Mail, téléphone, WhatsApp, site : chaque demande devient une commande dans un seul tableau, avec son statut visible par toute l’équipe.

  • Toutes les commandes dans un seul tableau
  • Statuts : à préparer, en tournée, livré
  • Historique par client

02

Tournées et feuilles de route.

Les livraisons s’organisent en tournées par secteur et par heure demandée. Chaque chauffeur reçoit la sienne sur son téléphone. La coordination ne passe plus par dix appels.

  • Tournées par secteur et par priorité
  • Feuille de route sur le téléphone du chauffeur
  • Réaffectation en un clic en cas d’imprévu

03

Preuve de livraison.

Photo, signature, heure et position, depuis le téléphone du chauffeur. Un « jamais reçu » se règle en montrant la photo.

  • Photo et signature à la remise
  • Heure et position enregistrées
  • Bons de livraison archivés, plus de papier perdu

04

Clients prévenus sans appel.

Commande confirmée, créneau de livraison, avis de passage : les messages partent seuls, en français ou en anglais. Les appels « où est ma commande ? » disparaissent.

  • Messages automatiques aux clients
  • Créneaux de livraison communiqués
  • Messages en français et en anglais

05

De la livraison à la facture.

Chaque livraison validée alimente la facture, en euros ou en dollars. Plus de bon qui traîne, plus de livraison oubliée.

  • Factures générées depuis les livraisons
  • Conversion euro / dollar
  • Tableau de bord d’activité et de rentabilité

Ce que change un logiciel construit pour vous.

  • Un actif, pas un abonnement.Vous financez un outil qui appartient à l’entreprise, code compris. Le forfait mensuel couvre l’hébergement et la maintenance, pas le droit d’utiliser votre propre logiciel.
  • Il grandit avec vous.Un nouveau service, une nouvelle équipe, une nouvelle règle : nous ajoutons un module. Pas un deuxième outil générique à côté du premier, avec deux saisies et deux abonnements.
  • Vos données vous appartiennent.Clients, tarifs, historique : dans une base qui vous appartient, exportable à tout moment. Si vous changez de prestataire, elles partent avec vous.

Agents IA.

Ce qu’un agent IA prend en charge dans la livraison.

La coordination des livraisons est la première tâche que nous avons confiée à un agent IA, sur WhatsApp, sans changer d’outil. Il lit, recoupe, prépare. L’équipe valide.

  • Coordonner les livraisons.

    Il collecte le soir les réponses des clients sur WhatsApp, les recoupe, prépare le récapitulatif du lendemain.

    Le cas Delifood

    Découvrir

  • Répondre aux clients qui attendent.

    « Où est ma commande ? » Il vérifie la tournée, répond avec le créneau. Vous relisez, ou vous le laissez répondre seul.

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  • Préparer la facturation.

    En fin de mois, il rassemble les livraisons validées par client et prépare les factures. Vous relisez, vous envoyez.

    Découvrir

Un agent se branche sur vos outils actuels, sans nouveau logiciel. Un premier agent en quelques jours. Agents IA et automatisation

Un premier échange, chez vous.

Nous regardons comment vous travaillez et nous vous disons ce qui se justifie : un agent IA branché sur vos outils actuels, un logiciel à vous, ou les deux. Un agent démarre à partir de 2 000 €, en quelques jours. Un logiciel, à partir de 5 000 €, avec une première version en 4 semaines. Le prix est écrit avant de commencer.

Réponse sous 24 h ouvrées.

Questions fréquentes sur la logistique et la livraison

Pourquoi un logiciel sur mesure plutôt qu’un TMS standard ou Onfleet ?+

Si l’un d’eux fait le travail pour vous, gardez-le. Nous vous le dirons au premier échange. Un logiciel à vous se justifie quand votre façon de livrer déborde de l’outil du marché : arrivages par bateau et par avion, adresses sans numéro de rue, clients à prévenir en anglais, facturation en euros et en dollars. Il se branche sur ce que vous gardez, et le code et les données sont à vous.

Mes chauffeurs devront-ils changer leurs habitudes ?+

Le moins possible. Chaque chauffeur reçoit sa tournée sur son téléphone, coche les livraisons et prend une photo à la remise. C’est plus simple que la pile de bons et les groupes WhatsApp. Répartition, messages aux clients et facturation se font côté bureau, sans lui.

Comment mes clients suivent-ils leurs livraisons ?+

Un message part à chaque étape : commande confirmée, tournée en cours, livraison faite avec la photo. Les clients qui le souhaitent consultent leurs livraisons dans un accès dédié. Les appels « où est ma commande ? » disparaissent.

Le logiciel gère-t-il les arrivages et le stock en transit ?+

Oui. Une commande se suit de l’arrivage, bateau ou avion, jusqu’à la remise : réception contrôlée, stock en dépôt, préparation, tournée. Vous savez à tout moment ce qui est arrivé, ce qui attend et ce qui est en route.

Combien ça coûte, et en combien de temps ?+

À partir de 5 000 €. Une première version en production en 4 semaines selon le périmètre, puis des lots suivants. Ensuite, un forfait mensuel couvre l’hébergement, les sauvegardes, la surveillance et les corrections. Le prix est écrit après le premier échange, avant de commencer. Si la coordination est votre seul problème, un agent IA sur vos groupes WhatsApp se met en place en quelques jours, sans logiciel.

La logistique est un secteur parmi d’autres. Nous construisons des logiciels métier sur mesure pour les entreprises de Saint-Barthélemy, quel que soit le métier.

Derrière One Pixel

Vous parlez à celui qui construit votre outil.

David Heimfert, fondateur de One Pixel, à Saint-Barthélemy

Je suis David Heimfert, fondateur de One Pixel, développeur et chef de projet. Je vis à Saint-Barthélemy depuis 2016. J’y ai réalisé depuis 2022 plus de 20 projets, dans huit secteurs différents, de la location de villas à l’aviation.

Nous étudions ensemble vos besoins et vos outils. Je conçois l’architecture, réalise et supervise le développement, puis reste votre interlocuteur au quotidien et lorsque la solution doit évoluer.

Je ne livre pas du code, je prends en charge le résultat : si l’outil ne règle pas le problème, c’est mon problème.

Quand un projet va plus loin, identité visuelle complète, stratégie SEO sur le long terme, audit RGPD, des spécialistes, le plus souvent locaux, rejoignent le projet.

En savoir plus sur One Pixel

La proximité, au quotidien

  • Le même fuseau, le même terrain.Une question le matin, une réponse le matin.
  • Sur place pour comprendre.Une rencontre chez vous, avec les équipes qui utiliseront l’outil.
  • Une relation qui se poursuit.Un interlocuteur qui connaît déjà votre outil quand il doit évoluer.
Très professionnel, à l’écoute de nos besoins et toujours disponible pour répondre à nos questions.
Photo de Roxana N., My Travel St BarthRoxana N.My Travel St Barth